AMBIENTE DO MEIO ®

Av 23 de Maio/ Gustavo Rampini/ Ambientedomeio

Meus amigos leitores, parado em um engarrafamento na cidade de São Paulo (quiçá amanhã em outra cidade menor como Petrópolis-RJ se não for repensada a maneira de Re – fazer a Cidade). Escrevo-lhes este artigo. Há vários dias consecutivos, a São Paulo parou… 240 km de engarrafamentos as 9h  da manhã.. O trânsito deu um nó. E agora?

Avenida Paulista: 3 km engarrafamento de Ônibus/ Gustavo Rampini/ AmbientedoMeio

 

 

 

 

 

 

 

 

 Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Trafego) a frota de veículos registrada no município cresceu 25%.O DETRAN atesta que no mês de dezembro de 2008, circulavam em São Paulo  4,8 milhões de veículos. Em fevereiro a frota aumentou  para 6 milhões. No mesmo período a infra-estrutura viária com 17mil km, cresceu  em torno de 6%.  Sem contar que são vendidos cerca de 700 veículos /dia enquanto o número de nascem em torno de 400  pessoas/dia e  média de velocidade na capital e de 14km/h nos horários de pico com um ocupante/carro. 

Fala-se que a Cidade irá parar em 2010, parece que a Capital já começa a pisar no freio… As conseqüências do aumento de veículos nas ruas são o aumento de poluição e a inversão térmica, doenças respiratórias , fadiga,desidratação,( mais calor, menor umidade do ar e menos oxigênio puro), ilhas de calor, criminalidade (assaltos no engarrafamento), aumento de pedintes nas ruas, chuvas ácidas, enchentes, desonra com compromissos profissionais devido a constantes atrasos e tanta outras situações que o leitor já deve ter vivenciado ou possa imaginar.

 Bem, mas não temos só o carro à base de petróleo para nos locomover dentro da cidade, certo? Motocicleta… Uma boa solução para ir rapidinho a qualquer lugar… polui ate 17 vezes a mais que qualquer carro. As vendas crescem o controle e a pressão por motos mais limpas, não.

Quanto que sua pressa custa ao Meio Ambiente de todos nós?

Ônibus: leva muita gente, muitos são movidos a energias renováveis, ou eletricidade (Bondinho de Santa Tereza no Rio de Janeiro e Trolebus, em São Paulo), mas alguém já tentou pegar um ônibus às 18hs, só para citar como exemplo, no corredor expresso da Avenida Paulista? A foto abaixo resume tudo.

Ônibus parado no transito. Engarrafamento de ônibus. Sem prestar serviço com desperdício de energia e, detalhe: estes veículos ao lado, embora sejam bi, tri articulados, são movidos a óleo diesel com 500 pp/milhão de enxofre e contribuem pra a morte de 3500 pessoas, segundo o Hospital da Clinicas só na cidade em 2007

Trem e Metro… Eficiente sob o ponto de vista energético, inteligente e accessível a uma pequena parcela da população, tanto de classe media a pobre. Porém a demora e complexidade para expandir sua malha, impede que este meio de transporte abarque mais pessoas.

Avião e Helicóptero, estes são para poucos, gasto excessivo de combustível e caos aereo, E só lembrar das ultimas noticias sobre um avião que não conseguiu pousar em Congonhas e no dia que três aeronaves caíram no mesmo dia na cidade de Sp, devido a alterações no ar provocada pelo clima e poluição.Barcas… Começo como bom exemplo as Barcas que transportam 1500 pessoas/viagem ligando as Cidades do Rio de Janeiro x Niterói, o percurso e feito de 12 a 15 min, conforto e segurança a um preço médio (R$2,30) para quem vai trabalhar, e apreciar a paisagem (e a poluição, nosso caso) da Baia de Guanabara, sem estresse.

Barca/Rio de Janeiro/ Gustavo Rampini/Ambientedomeio

 

 

Estresse no trânsito?Aqui não existe! Já em São Paulo,  ninguém consegue sequer andar de carro ou moto ou a pé, pelas marginais Tiete e Pinheiros  devido ao odor insuportável, quiçá andar de Barcos ou balsa… Estão despoluindo, despoluindo…despoluindo a tanto tempo estes rios… O governo anterior gastou uma grana cimentando e afundado (dragando) leito., este adora “Tampar o bueiro com a peneira”.Em contrapartida, a população continua com o pensamento de que rio e a janela de seu carro são e lixeira.  

As autoridades deveriam plantar mais arvores na cabeceira de rios e expandir a criação e manutenção de áreas verdes, e, por favor, menos concreto, menos mudança no leito dos rios, qual fizeram com os rio Pinheiros (ele passava onde hoje esta o shoping Eldorado e onde ocorreu o acidente linha 4 do Metro) Uma senhora, de 90 anos neste mesmo shoping me contou que era estranho ver o rio no qual ela nadava naquele mesmo local ficar reto, e nascer prédios e hoje ela fazer compras no lugar que ela brincava.

A função dos cursos d’água no ecossistema são drenar e escoar água em excesso do solo. Se não tiver solo para absorver, tudo (água e sedimentos) vai para o rio. Se não tiver rio para absorver este volume excedente, a água volta para o solo, no seu entorno, onde estão, mas não deveriam estar nesta “zona de escape” (ex pista das marginais, Pinheiros e Tiete.).