Por Ascom EPA
Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) anunciou os passos iniciais no desenvolvimento de programas que investirão US$ 4 bilhões da Lei de Redução da Inflação na infraestrutura portuária de nosso país, reduzindo a poluição do ar e promovendo o compromisso do presidente Biden com a justiça ambiental. As ações fazem parte dos esforços mais amplos do governo Biden para reconstruir a infraestrutura de nosso país, um pilar fundamental da agenda Investing in America do presidente Biden.
A EPA está agora buscando a contribuição do públicopara informar o desenvolvimento de dois novos programas. O Clean Ports Program investirá US$ 3 bilhões em tecnologias para reduzir os poluentes atmosféricos e climáticos nocivos nos portos dos EUA e criar um futuro de transporte marítimo com emissão zero. O Programa de Veículos Pesados Limpos investirá US$ 1 bilhão adicional para reduzir as emissões dos veículos e proteger melhor a saúde das pessoas que vivem e trabalham perto de portos, escolas e outras rotas de caminhões.
“Graças aos investimentos históricos do presidente Biden na América, estamos transformando a infraestrutura de nosso país para melhor, ao mesmo tempo em que protegemos a saúde de comunidades carentes que muitas vezes são sobrecarregadas pela poluição”, disse o administrador da EPA, Michael S. Regan .“Com US$ 4 bilhões em financiamento para portos limpos e transporte limpo da Lei de Redução da Inflação, podemos fornecer ar mais limpo e comunidades mais saudáveis, apoiar empregos bem remunerados e fortalecer as economias locais.”
O administrador Regan anunciou o financiamento e o pedido de informações com o senador norte-americano Jon Ossoff (GA) enquanto visitava o Porto de Savannah, na Geórgia, onde a EPA já concedeu à Autoridade Portuária da Geórgia mais de US$ 9 milhões em fundos da Lei de Redução de Emissões de Diesel (DERA) para reduzir o consumo de diesel emissões e melhorar a qualidade do ar atualizando e substituindo caminhões de carga mais antigos, equipamentos de manuseio de carga e motores marítimos por modelos mais limpos. Os novos programas Clean Ports e Heavy-Duty Vehicle da EPA darão um passo adiante para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar da comunidade por meio da eletrificação e outras tecnologias de emissão zero, ao mesmo tempo em que fortalecem a cadeia de fornecimento de energia limpa. Esse investimento é o mais recente de uma série de programas e projetos transformadores possibilitados pelo governo Biden-Harris.
“Continuo trabalhando para atualizar a infraestrutura portuária da Geórgia e estabelecer a Geórgia como líder nacional em tecnologia de energia avançada”, disse o senador Ossoff (GA) . “Agradeço ao presidente Biden e ao administrador Regan por sua atenção aos portos da Geórgia e seu apoio ao desenvolvimento econômico e à qualidade ambiental da Geórgia.”
O Clean Ports Program baseia-se na Iniciativa Portuária existente da EPA e transformará a infraestrutura portuária, aumentando os investimentos em equipamentos e tecnologias portuárias de emissão zero que reduzem o clima e os poluentes atmosféricos e melhoram a qualidade do ar nos portos e nas comunidades vizinhas. O Programa de Veículos Pesados Limpos fornece financiamento para compensar os custos de substituição de veículos comerciais pesados por veículos de emissão zero, implantar a infraestrutura necessária para carregar, abastecer e manter esses veículos de emissão zero e desenvolver e treinar a força de trabalho necessária. Juntos, esses programas investirão recursos sem precedentes em soluções que protegem as pessoas e o planeta, ao mesmo tempo em que apoiam a criação de empregos bem remunerados e a prosperidade econômica em comunidades de todo o país. Eles também promovem a Iniciativa Justice40 do presidente Biden para direcionar40 por cento dos benefícios gerais de certos investimentos federais para comunidades desfavorecidas.
Por meio de respostas a esta Solicitação de Informações(RFI) A EPA está procurando melhorar a compreensão da Agência sobre caminhões e equipamentos portuários de emissão zero, bem como seus requisitos associados de infraestrutura de carregamento e abastecimento. A EPA está especialmente interessada em comentários detalhando a disponibilidade, preço de mercado e desempenho de caminhões de emissão zero, equipamentos portuários de emissão zero, carregamento elétrico e outras necessidades de infraestrutura de abastecimento para tecnologias de emissão zero e até que ponto o conteúdo e os componentes dessas necessidades sistemas são fabricados nos Estados Unidos. Essas informações permitirão que a EPA elabore efetivamente programas para financiar rapidamente as tecnologias de emissão zero atualmente disponíveis e considere maneiras apropriadas de acomodar as tecnologias disponíveis no curto prazo.
Histórico adicional:
Os portos são críticos para o comércio, uma pedra angular para o crescimento econômico e desempenham um papel significativo na cadeia de abastecimento de movimentação de mercadorias. A Iniciativa dos Portos da EPA fornece ferramentas e assistência para ajudar a acelerar a adoção de tecnologias mais limpas, práticas de planejamento de ar limpo, como inventários de emissões, e engajamento da comunidade para lidar com as emissões de diesel nos portos de todo o país. O programa Diesel Emissions Reduction Act (DERA) financia subsídios que protegem a saúde humana e melhoram a qualidade do ar reduzindo as emissões nocivas dos motores a diesel, incluindo projetos portuários de baixa e zero emissão, como caminhões de carga mais limpos; atualizações de guindastes e tratores de pátio; substituições de balsas e rebocadores; e instalações de energia em terra.
Com base nos programas DERA e Ports Initiative, a EPA está desenvolvendo o novo Programa de Veículos Pesados Limpos de US$ 1 bilhão e o Programa de Portos Limpos de US$ 3 bilhões na Lei de Redução da Inflação para acelerar ainda mais as reduções de emissões em portos e outras instalações de transporte.
Emissões de Diesel (DERA)
O Diesel Emissions Reduction Act Program (conhecido como “DERA”) foi criado sob a Energy Policy Act de 2005 (PDF) (551 pp, 3,16 MB, agosto de 2005 ). Este ato deu à EPA nova concessão e autoridade de empréstimo para promover reduções de emissões de diesel e dotações autorizadas para a Agência de até US$ 200 milhões por ano até o ano fiscal de 2011. O Congresso destinou fundos pela primeira vez para este programa no ano fiscal de 2008.
Conforme estipulado na Lei de Política Energética:
- Setenta por cento da apropriação do DERA deve ser usado para concessões e descontos competitivos nacionais para financiar projetos que usam tecnologias de redução de emissões de diesel verificadas ou certificadas pela EPA ou California Air Resources Board (CARB).
- Trinta por cento da dotação do DERA é destinada aos estados e territórios para financiar programas de projetos de redução de emissões de diesel. O financiamento básico é distribuído aos estados e territórios usando uma fórmula baseada na participação geral. Financiamento de incentivo adicional está disponível para estados e territórios que fornecem fundos correspondentes.
Saúde humana – A exposição ao escapamento de diesel pode levar a problemas de saúde graves, como asma e doenças respiratórias, e pode piorar doenças cardíacas e pulmonares existentes, especialmente em crianças e idosos. Essas condições podem resultar em aumento do número de atendimentos de emergência, internações hospitalares, ausências do trabalho e da escola e mortes prematuras.
Meio Ambiente – As emissões dos motores a diesel contribuem para a produção de ozônio ao nível do solo , que danifica plantações, árvores e outras vegetações. Também é produzida a chuva ácida , que afeta o solo, lagos e riachos e entra na cadeia alimentar humana através da água, produtos, carne e peixe. Essas emissões também contribuem para danos materiais e visibilidade reduzida.
Clima Global – A mudança climática afeta a qualidade do ar e da água, os padrões climáticos, os níveis do mar, os ecossistemas e a agricultura. Reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) dos motores a diesel por meio de economia de combustível aprimorada ou estratégias de redução de marcha lenta pode ajudar a lidar com as mudanças climáticas, melhorar a segurança energética de nosso país e fortalecer nossa economia.
A mudança climática afeta a qualidade do ar e da água, os padrões climáticos, os níveis do mar, os ecossistemas e a agricultura. Reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) dos motores a diesel por meio de economia de combustível aprimorada ou estratégias de redução de marcha lenta pode ajudar a lidar com as mudanças climáticas, melhorar a segurança energética de nosso país e fortalecer nossa economia.
Justiça Ambiental – A EPA procura fornecer a todas as pessoas o mesmo grau de proteção contra riscos ambientais e de saúde e acesso igual à tomada de decisões para manter um ambiente saudável para viver, aprender e trabalhar. As atividades da DERA promovem o compromisso da EPA de reduzir os danos à saúde e ao meio ambiente causados pelas emissões de diesel em todas as comunidades do país.
Edição de Ana Marina Martins de Lima